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鐵路貨車車體用鋼的現狀對鐵路貨車種類、使用環境及性能需求進行了概述;總結了國外鐵路貨車車體用鋼發展現狀以及國內鋼鐵企業對鐵路貨車車體用鋼的研究歷程,提出了鐵路貨車車體用鋼的主要性能需求,指出了新一代鐵路貨車車體用鋼制造技術的發展趨勢。 新聞信息
氏體焊材ER309LSi-G焊絲對T4003鐵素體不銹鋼與Q450NQR1耐候鋼異種鋼進行兩種不同焊接熱輸入的MAG焊接,通過顯微組織和力學性能等試驗,對兩種焊接接頭性能進行研究。結果表明:兩種焊接接頭均未發現缺陷,焊接接頭性能較好。與0. 82 k J/mm熱輸入比較,0. 62 k J/mm熱輸入下的焊接接頭沖擊韌性及硬度較好,熔合線較窄,晶粒度較為細小,拉伸數值較高,更加適用于T4003鐵素體不銹鋼與Q450NQR1耐候鋼異種鋼焊接。
國內外耐大氣腐蝕鋼常用標準比較
耐大氣腐蝕鋼（又稱耐候鋼）是一種具有優異的強韌、塑延、耐腐蝕、耐高溫、焊接成型等特性的低合金結構鋼。其耐腐蝕性能顯著優于普碳鋼,生產成本則大幅度低于不銹鋼。廣泛地應用于鐵道車輛、建筑、橋梁和集裝箱等長期暴露在大氣中使用的鋼鐵結構。介紹了目前國際上現行的幾種耐候鋼常用標準和制定情況,了解現行標準對耐候鋼合金設計、工業生產和實際使用具有指導意義。新聞信息天津市久特宏業鋼鐵貿易有限公司是一家經營金屬材料批發零售及加工、配送的中大型企業。公司主營Q235NH耐候鋼板、Q235GNH耐候鋼板、Q345NQR2耐候鋼板、Q355NH耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q345GNHL耐候鋼板、09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q295NH耐候鋼板、Q295GNH耐候鋼板、09CuPCrNi-A耐候鋼花紋板、Q450NQR1耐候鋼板、SPA-H耐候鋼板、S450EW高腐蝕耐候鋼、S350EW高腐蝕耐候鋼、09CuPTiRE-A高腐蝕性耐候鋼、B480GNQR耐候鋼板、Mn13高錳耐磨鋼、10#、Q235B、Q235C、16Mn、Q345B、Q345E、20#、45#、40Mn、50Mn、65Mn、40Cr、50Cr、35CrMo、42CrMo、12Cr1MoV、15CrMo、NM360、NM400、NM450、NM500、L245、Q345NQR4、Q345NQR3、Q295NQR3、Q345NQR2、Q295NQR2、Q310NQL3、Q310NQL2、Q265NQL2、Q350EWR1、Q450EWR1、Q400NQR1、L360、X50、X60、X65、X70、X80、SPCC、DC01、DC02、DC04、ST12等特種專用鋼板、合金鋼板、耐候鋼板、耐候鋼花紋板、耐磨板、管線鋼、冷板。
耐候鋼板具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
Q345R容器板脫氧工藝如果控制脫氧劑種類和加入量（主要是Mn）使鋼中殘留一定的氧，當加入足夠數量的強氧化劑（Si，Al）使鋼水脫氧良好，在凝固過程中形成ＣＯ氣泡逸出而產生沸騰現象，在鋼水凝固時不產生ＣＯ氣泡，鋼水保持平靜叫鎮靜鋼。壓力容器用鋼是鎮靜鋼，這類鋼叫沸騰鋼。煉鋼爐只能作為初煉，精煉需要在爐外精煉裝備中完成。
爐外精煉又叫二次精煉，主要是通過脫碳、脫硫、脫氮、脫磷，提高鋼的清潔度，建立起具有抗氧化性能好，高溫強度高的鉻鉬低合金鋼，除去鋼中不需要的有害雜質，提高鋼材內質量等的技術。允許工作溫度一般在475度以下，滿足不了高溫工況的需要，鉻鉬鋼是壓力容器常用鋼種之一。
它廣泛用于煉油，化工各類加氫裝置和重整裝置中的臨氫設備上，為此在普通碳素鋼的基礎上，添加Cr、Mo、V等合金元素，具有優異的抗氫腐蝕性能和良好的高溫強度，是高溫高壓容器殼體和封頭的材料。鍋爐用鋼板和容器用鋼板是分開的，遵從不同的標準，08年將這兩部分合在一起出了本標準GB713-2008，鍋爐板和容器板本質上沒有什么區別，只不過有一些材料是壓力容器才會用的，鍋爐不用罷了。而且
鍋爐鍋筒也是屬于壓力容器范疇的。“鍋爐壓力容器用板”只是統籌化管理鍋爐和壓力容器進程中
產生的一種說法。Q345R是鋼板中的一大類－－容器中板 新聞信息
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