公路防撞護欄防撞等級如何劃分
通常公路護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注公路護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索護欄為主要代表形式。
通常公路護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。

公路護欄分類有什么？
高速公路活動護欄是一種可移動的防撞活動護欄。它通常是設置在中央分隔帶開口處．為方便特種車輛（如交通事故處理車輛、急救車輛）在緊急情況下通行，或一側道路施工封閉時臨時開啟放行的活動設施。活動護欄在正常情況下要求具有一定的隔離性能和防護性能，在臨時開放時應能快速、靈活地移動。

高速公路護欄的標準
我國高速公路設計規范里規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4有的甚至達到了1：6幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護欄的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重。
現在我國正處于經濟高速發展的時期，原有的設計規范中道路承受的車流量現在已經到達底線，所以說必須對原有的一些內容進行改進，使其符合我國現有國情。

公路橋梁人行道，欄桿，防撞護欄，防撞墻的養護應做到哪
1)人行道塊件應牢固、完整，若出現松動、缺損應及時進行修整或更換。
(2)橋面路緣石應經常保持完好狀態，如有缺損要及時修整或更換。
(3)橋梁欄桿、防撞墻應經常保持完好狀態，欄桿柱應豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮，如有缺損，應及時補齊。如發現欄桿被車撞壞，應及時采取防護措施，避免行人或車輛落人河中，同時必須盡快修理恢復。
(4)鋼筋混凝土欄桿如發現有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環氧樹脂封閉裂縫，嚴重的應鑿除損壞部分，重新修補完整。
(5)鋼質欄桿應經常清刷除銹，一般每年應定期進行涂漆防銹。
(6)橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為紅色，油漆應鮮明。
(7)護欄、防撞墻應牢固、可靠，若有損壞應及時修理。護欄上的外露鋼構件應定期涂漆防銹，一般每年一次。