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5.增強環保意識,保證工完陸清,切除的雜物要清掃出路緣石以外,開放交通前,應保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。
路銘經驗:一噸灌縫膠是80箱,一箱灌縫膠是12.5公斤,一噸灌縫膠可以灌注2、3千米
道路密封膠灌縫工藝作為道路養護的新工藝,與傳統瀝青灌縫工藝相比,可以有效避免材料性能方面的缺陷,在維護質量與經濟效益中也高出許多。基于此,密封膠灌縫工藝在現階段公路養護中得到了廣泛的應用于推廣。灌縫膠施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應用,在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是:開槽→吹縫→灌縫三個工序。注意事項:1、灌縫膠可重復加熱使用,但多次重復加熱會導致材料性能下降。2、路面溫度低于4℃使用灌縫膠,將會降低材料的粘合力,導致脫落。
再灌,與傳統熱瀝青人工灌縫每年一次,在總體成本上有所減少。
灌縫膠灌縫施工總結:通過對G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察,發現少量裂縫有脫落現象。分析原因一是水的下滲,重車荷載的沖擊碾壓,加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度,在冬季噴膠溫度損失較大。同時總結以下施工要點:(一)考慮到灌縫膠有14%的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點,施工在氣溫0℃以上為宜。(二)灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁,所以側壁的清理一定要徹底。(三)根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度,確定灌縫速度和使用灌縫膠數量。(四)形成網裂的路面,不宜用此方法處理裂縫。
隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗,采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理,不僅在灌縫質量、使用壽命、養護成本等方面都具有一定的優勢,在日常公路養護中具有很好的推廣應用前景。
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