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以下是:山西運城水性彩鋼漆公司的圖文介紹彩鋼翻新漆實際經驗表明，大部分的涂層缺陷都是來自于不良的表面處理。任何涂料在處理不良的表面上都無法發揮其性能。在銹蝕、油污表面涂漆，無論是時間上還是金錢上，都是極大的浪費。高等級的表面處理質量將會延長涂料的壽命。
表面處理目的
1） 結構處理：對于底材本身必須進行一定的處理，如銳邊的打磨倒角的磨圓，飛濺的去除，焊孔的補焊及磨平。
2） 表面清理：除去表面上對涂料有損害的物質，特別是氧化皮，鐵銹，可溶性鹽，油脂，水分等。
3） 表面粗糙度：表面粗糙度增大了對涂層接觸表面，并有機械吻合作用，提高了涂層對底材附著力。粗糙度不能過大，否則在波峰處往往引起厚度不足，引起早期點蝕。
▍表面處理的對象
通常金屬表面會附有塵埃、油污、氧化皮、銹蝕層、污染物、鹽分或松脫的舊漆膜。根據不同的對象，所采取的處理方法也有區別。
(1) 氧化皮
氧化皮是比較常見但容易被忽略的部分，它似乎保護著鋼材，實則上并不可信任。氧化皮是在鋼鐵高溫鍛壓成型時所產生的一層致密氧化層，它的表層為化學性質較穩定的FeO，中層是FeO，緊帖金屬的為FeO，在水和氧的作用下，很容易生成氫氧化物。加上它的膨脹系數比鋼小，而且相比鋼鐵本身則較脆，經冷熱循環易開裂，故其間附著不牢，日久會剝落，并且其本身為陰極，會加速金屬腐蝕。除去氧化皮好的方法是噴砂處理。(2) 鐵銹
鋼鐵表面的銹是疏松的鐵的氧化物，它往往截留了濕氣，氧氣，銹蝕產物還經常含有可溶性鹽。如果涂裝前不除去不僅會影響涂層的附著力，而且鐵銹會繼續發展。在含SO的工業環境中，銹層中含有硫酸亞鐵；在靠近海邊的地帶銹層中含NaCI，這些雜質都會促進腐蝕，所以必須除去鐵銹。可以采用打磨，噴砂等方法除去鐵銹。
彩鋼翻新漆手工工具清潔
這是一種傳統的清潔方法。它通常使用鋼絲刷、砂紙打磨、刮、鑿或其組合等方法，除去鋼鐵及其它表面之疏松氧化皮、舊漆膜及銹蝕物。這種處理方法一般速度較慢，只有在其它處理方法無法使用時才會采用。通常這種方法處理過的金屬表面其清潔程度不會非常高，僅適合輕防腐場合。
機動工具清潔
這種方法是使用手持機動工具如旋轉鋼絲刷、砂輪或砂磨機、氣錘或針槍等。使用這種方法可以除去表面之疏松氧化皮、損傷舊漆膜及銹蝕物等。這種方法比較起手工工具處理有更高的效率，但不適合重防腐或沉浸場合。
酸洗清潔
酸洗清潔是一種古老的車間處理方法，用于除去鋼鐵上的氧化皮。目前仍有幾個步驟在被使用，通常為一個雙重體系包括酸腐蝕及酸鈍化。酸洗清潔的一個缺點是它將鋼鐵表面清潔了但沒有一個粗糙度，而粗糙度則有助于提高重環氧防腐水漆的附著力。
高壓水噴射
這種方法是使用砂漿及高壓水來除去舊漆、氧化皮及銹蝕物。使用這種方法，極大程度上克服了普通噴砂處理中粉塵對的危害。同樣，表面粗糙度及清潔效率取決于水壓及砂漿中磨料的濃度。
噴砂處理
實踐證明，無論是在施工現場還是在裝配車間，噴砂處理都是除去氧化皮的有效方法。這是成功使用各種高性能環氧防腐水漆系統的必要處理手段。噴砂處理的清潔程度必須規定一個通用標準，有標準圖片參考，并且在操作過程中規定并控制表面粗糙度。噴砂處理完成后4小時內必須立即上底漆。
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金屬生銹導致每年在這塊都有大量的經濟損失。據統計每年損失在這方面的金額超過了兩百個億的。傳統當中的防銹涂料基本上不能很好的保護金屬不被腐蝕或氧化，有很多的防銹做的很好，但是卻嚴重了傷害了周邊的自然環境，直接或間接的給人體造成了大量的傷害。水性防銹涂的防銹涂料是目前金屬上采用廣的，由于它相對其他的防銹涂料來說非常環保，正因此，水性防銹涂料的研制是防銹防腐涂料的主力方向。
當前，國外比較流行的防銹涂料根據他對腐蝕物件所起到的作用基本可以分成三類：
1，利用漆料對疏松的鐵銹進行一個滲透作用，使得鐵銹周圍都被包裹起來，這種方式稱之為帶銹防腐蝕涂料。
2，利用靈活性不同顏料之間的組合然后通過水解產生離子的作用從而分離出被腐蝕的部分導致防銹功能的處理。讓沒有傷害的金屬得到一定的保護作用。
3，采用化學原理的防銹功能，一般這樣的容易可以分解金屬上面的鐵銹，分解好了之后再在金屬表面覆蓋一層保護膜，讓金屬和空氣隔絕，從而可以保證金屬再度被氧化。
不管任何防銹涂料都比不上水性涂料，因為它相對其他的涂料來說比較環保，而且造價方便也比較低廉，在防銹功能上效果也比其他的涂料防銹效果要好很多。現在國內已經出現了大量的工藝上使用水性防銹涂料的方法來防銹，尤其是在汽車行業利用的更加多，也更加廣泛。
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水性工業漆有哪些應用領域？
水性工業漆在現有的社會環境中，基本上也被認為認為是一種公認的環保綠色材料，然而它的應用范圍非常廣泛，通常來說廣泛的用于很多不同領域中，其實作為一種重要的原材料，這樣的一種產品本身具有良好的耐磨性，還有那化學性和耐腐蝕性，很多人想了解的就是它能夠用于哪些領域。
一，鐵道涂料在水性工業漆進行實際涂裝的時候，完全可以應用于鐵道涂料，中國境內的高鐵發展速度較快，對于高鐵的每一節車廂在進行涂裝的時候，需要更多的產品來進行涂裝，這種情況下對于水性工業漆的一些需求量也在逐漸增加，而對于同樣在進行選擇或者是制備的時候要求更加嚴格，一定要謹慎對待，對于各種涂料較好能夠有良好的選擇，還要注意簡化的治理工藝。
二，船舶涂料在水性工業漆進行實際涂料涂抹的時候，一定要考慮到船舶涂料情況，因為海水的腐蝕或者是風浪以及其他的原因，各種惡劣因素可能會對船舶頭層要求相對較高，又因為和海水經常接觸，所以說整個涂層的環保性能看起來要比其他領域的要求更高一些，這種情況下就需要提高整個涂料的柔韌性以及附著力，還需要提高涂料的康復實現。
三，汽車涂料水性工業漆在進行實際涂抹的時候，大家可能也會考慮到運用于汽車上，因為軌道交通或者是公共汽車的體積相對較大，材質較為特殊。
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