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山東港口煙臺港20日在“古艾巴”輪卸船作業中,僅用26小時完成全船31.7萬噸鐵礦石接卸作業,創出單船接卸效率12196噸/小時,刷新了單船11670噸/小時的鐵礦石接卸世界紀錄。為做好此次船舶接卸,山東港口煙臺港從疫情防控、生產組織等方面入手,克服因疫情帶來的人員不足、生產難度大等影響,優質完成鐵礦石接卸作業,“古艾巴”輪船長專門發來致謝信。
今年以來,山東港口煙臺港累計完成貨物吞吐量4100萬噸,同比增長6%。其中,用于民生的煤炭、油品、糧食、化肥等貨物吞吐量完成1100余萬噸,接卸轉運疫情防控物資18艘次、499個標箱,有效保障了防疫物資和民生物資運輸需求。
GB9948無縫鋼管當前鋼材市場處于非正常甚至扭曲的狀態,市場幾無成交,不能真實反應供需關系。真正的開工,應該是成交恢復到正常水平50%以上。而當前開工還是比較低,部分企業何時開工還處于不確定階段。好的現象是疫情逐漸轉好,給予市場一定的信心,但是地方政府鑒于要承擔疫情一旦蔓延的風險責任,因而各地對于復產、復工還是處于保守、謹小慎微狀態,此為造成當前開工率不高的潛在因素。預計真正達到正常成交50%以上可能是3月10號或15號基于兩大因素:一是建成小康社會務必要實現,GDP要保持6%以上。二是,今年是十三五收官之年,大的戰略不會改變,且預計會有大放水政策,進而造成資產價格上漲,包括通貨膨脹,鋼價的大漲。
對于當前鋼材市場面對的困難局面,沒必要過多擔心和困擾,要從長遠愿景看,我們要做的是,在價格下跌的過程中,如何把資源拿回家囤貨待漲。當天上掉金子的時候,那時不是用盤子來接而是用筐來接。
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