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隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業

  • 公司: 瀍通管業(漳州市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李盼季
  • 更新時間:2025-07-03 08:48:15 ip歸屬地:漳州,天氣:多云轉晴,溫度:25-37 瀏覽次數:3
  • 所在地:漳州
  • 標題:隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業
  • 來源: lych
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以下是:福建省漳州市隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業的產品參數
產品參數
產品價格918元/米
發貨期限20000米
供貨總量918元/米
運費說明3天左右發貨
品牌瀍通管業
產地洛陽市
規格1800mm*30mm
長度3米/6米
材質UHMW-PE
用途應急逃生
外觀橘紅色
規格2860mm*30mm
范圍隧道逃生管道3米長度逃生管瀍通管業供應范圍覆蓋福建省 漳州市 福州市、廈門市、泉州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區、龍文區、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長泰區、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區等區域。
【瀍通】業務覆蓋多領域場景,主營福州隧道逃生管道物流配貨上門、廈門隧道逃生管道誠信經營現貨現發、龍巖隧道逃生管道品質有保障、三明隧道逃生管道精品優選、云霄隧道逃生管道真正讓利給買家、東山隧道逃生管道商家直供等產品服務。隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業,瀍通管業(漳州市分公司)lych267-14為您提供隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業的資訊,聯系人:李盼季,供應服務范圍覆蓋福建省 漳州市 福州市、廈門市、泉州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區、龍文區、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長泰區、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區。 福建省,漳州市 一萬年前就有先民在這片沃土上繁衍生息。秦始皇二十五年(公元前222年),列入秦中央版圖,屬閩中郡。唐垂拱二年(公元686年),陳元光將軍請建漳州獲準,始設漳州州治,后又改稱漳州郡、漳州府等。1949年中華人民共和國成立后改為福建省第六行政區,又叫龍溪專區,1969年改為龍溪地區,1985年改為漳州市。1985年被國務院列為全國沿海經濟開放區,是全國較早實行對外開放的地區之一。

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以下是:隧道逃生管道3米長度現貨逃生管瀍通管業的圖文介紹

產品細節圖


超高分子量聚乙烯逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
超高分子量聚乙烯逃生管特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、PTFE高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;
三、沖擊能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;
四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;
六、化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;
七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;
八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;
九、衛生、,可接觸食品和藥物;
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便;
十二、經濟效益高,安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。
通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
一、試驗材料:
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量約為250萬),規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
二、試驗要求及方法:
    采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放,分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到沖擊后,管道被砸扁,發生 性形變。
洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:李經理
廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段



隧道逃生管道選材的依據
  隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求,要能夠經受大石塊的強烈撞擊不變形,以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。
超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,超高分子隧道逃生管道勝過鋼制的逃生管道,從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后,管道幾乎沒有任何變形,而鋼管則被砸扁,不能恢復。
  超高分子隧道逃生管道雖為塑料管,但是其分子量高,平均分子量達到300萬左右,管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越,遠遠超過鋼管,幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。
800逃生管道  逃生管道  逃生管  
  在逃生管道設計中,目前管材選用常用的是鋼管,經長期現場考察發現,施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經常擱置在洞室外,起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用,對隧道施工人員生命造成極大的隱患,因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們建議更換逃生管道材料。
  在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生通道相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是超高分子逃生通道受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,超高分子逃生通道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
超高分子量聚乙烯逃生管隧道逃生管800口徑橘紅色應急逃生管道
逃生管  800逃生管道    
  超高分子隧道逃生管道連接部件設計
  用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接,每根兩端都配有連接件,螺栓連接,管道內部每隔120°配制一根攀爬繩,同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資,在隧道發生坍塌事故時,被困人員能方便在逃生通道中攀爬,順利逃生。
   本著拆裝方便、可靠的原則,隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接,每個抱箍有三個螺栓固定,3米/根,在隧道現場滾動管道,調整位置進行安裝,單人操作,不必動用機械設備等輔助工具。連接平直,牢固,美感觀,設計體現更人性化,性,減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達到拆裝搬運方便、靈活,牢固,規范、美觀,適用性強的目的。
根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理,確保隧道掘進過程中施工人員的人身,結合我公司2015年的市場調查,發現各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生,但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差,對施工人員逃生起不到的保護作用,而且它的重量太重,安裝不便,一直為各大隧道施工單位所鄙棄,對此,本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。
 DN800逃生管  逃生管 
超高分子隧道逃生管道檢測數據:
縱向回縮率(%)  1.8簡支梁雙缺口沖擊強(KJ/m2) 83.50
屈服強度 (MPa)   26.03
拉伸強度(MPa)   31.27
斷裂伸長率(%)  482.5
滑動摩擦系數(kg/m2 m/s)  0.15
密度(g/cm3) 0.950
布氏硬度(D)   40
維卡軟化點(℃)  134
超高分子逃生管 多少錢一米?
  瀍通管業專業研發生產隧道逃生管道的企業,獲得多項 ,其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(填補 隧道逃生管道多項空白,此種新型材料逃生管道,性能優越,實用性強獨占市場先機,生產供不應求.
逃生管道  高分子逃生管道  DN800逃生管  
隧道逃生管道工程案例
  聚乙烯高分子逃生管道直徑800隧道逃生管道廠家耐磨抗壓管
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  隨著現代社會的發展,中國以迅猛的速度在發展著,很多外國人都在評價我們中國的新四大發明, —掃碼支付—共享單車—網購,很多外國人都對我們 的 有很高的評價— 很棒, 比更舒適,而且還很穩速度也很快,性也很高,尤其是它耗時少,這些都足以證明 的技術的成熟,鐵路的建設必然會促進各國之間的互聯互通,我們公司生產的隧道逃生管道專用于鐵路建設,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優勢所在:
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障;
2、管道環剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕,拆裝和搬運方便。
隧道逃生管道結合人體工程學原理,是根據Hertz接觸力學理論,選取隧道逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗,這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。然后,通過抗沖擊性試驗,對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,超高分子量通道結構尺寸合理,可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道連接
隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時.通過轉運.把后面的一節管道拆卸下來.運到前面.進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強度較高.拆卸與安裝施工簡單.材料相對便宜.適合管道逃生系統。
隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌,工人便可從逃生管道中離開。這項技術的運用,能將隧道施工人員損失降到 。省公路開發投資公司董事長孫喬寶: 一般容易出問題的就是掘進和二層之間,我們在招標時就要求,準備60米長的管道,一旦從掌子面發生坍塌,埋下來,工作人員通過管道就可以出來。
我公司作為高分子量聚乙烯隧道逃生管道生產廠家,專業生產φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規格逃生管道。每批次都經過第三方機構檢測檢驗,出廠即合格。產品長期供應中鐵、中交、中建等央企項目,良好的質量和優質的 得到了客戶的一直好評。

洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:李經理
廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段




公司實力


福建漳州瀍通管業有限公司位于黃河大道西段,是一間較大型的 隧道逃生管道廠家,擁有先進的生產設備和檢測設備。企業以開發、研制、檢測、生產、營銷等完善的服務體系,為廣大客戶提供優質的產品及專業化的服務。 本公司以完整、科學的質量管理體系,以好的質量、優惠的價格為廣大客戶提供服務。公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界人士蒞臨本公司參觀、指導和業務洽談。


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