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因此,修補材料的28d彎拉強度也應符合公路混凝土水泥路面設計規范(JTGD40-2002)中規定,即應具有與原混凝土水泥路面相當的抗彎拉強度和抗壓強度,方能與基質混凝土一起承受外來荷載。一般情況下,裂縫修補材料的抗彎拉強度因交通等級不同而控制在0-OMPa,相應的抗壓強度分別控制在20-35MPa。 工程實踐表明:修補界面往往是修補結構中的薄弱部位,由于界面兩種材料的性能不同,是新材料的收縮會削弱面的粘結,而且隨著時間的推移,其粘結性能會不斷劣化,降低路面板的承載力和耐久性,致使新舊界面不能協調工作,達不到預期的修補效果。 界面粘結性能混凝土水泥路面裂縫修補后,能否與舊混凝土協調一致地工作,其中一個重要的因素是混凝土裂縫修補界面的粘結性能,它關系到修補的成敗以及能否避免二次破壞。如何評價修補材料的界面粘結性能,有關研究甚少,現有研究主要從界面處理、灌縫材料、界面方位等影響因素以及微觀機理、無損檢測及簡化計算模型等方面進行了探索。 一般情況下,界面粘結性能可從三個方面進于Tl平價,一是抗折粘結強度,要求新舊材料界面的抗折粘結強度接近于原有路面混凝土的抗折強度;二是拉伸粘結強度,混凝土水泥的抗拉強度一般為抗壓強度的1/10一1/20左右,要求。
水泥路面修補料中摻入聚合物乳液的目的之一就是為了改善其柔韌性,但柔韌性改善效果不僅取決于聚合物的類型、組成及各種摻加劑的性質,而且取決于基質材料的品種及性質。兩種聚合物改性普通水泥的壓折比隨著齡期的增大而減小,在高聚灰比時,壓折比降低較多,說明材料的抗壓強度隨著聚灰比的增大而減小,材料的柔韌性得到改善。 強度:混凝土作為一種路面結構材料,其力學行為是重要的,而混凝土路面修補料作為結構材料的一部分,也必須具有優良的力學性質。力學行為是指在外力作用下,材料發生變形與斷裂的全部特征和過程。一般來說,硬化后的混凝土裂縫修補材料的主要力學性質指強度、彈性和塑性。 在某種程度上,強度可以間接體現材料的其它性質。作為混凝土路面裂縫修補材料,同路面板一樣,必須抵抗交通荷載及環境因素的作用,應具有一定的抗折強度及抗壓強度,同時還應具有一定的柔韌性。材料的抗壓強度與抗折強度的比值反映了材料的脆性,該比值愈大,材料的脆性愈大;反之,則材料的柔韌性愈好。 抗折及抗壓強度:將按要求制備好的試件,在標準條件下養護3d,然后在自然條件下養護到規定齡期,依據公路工程水泥混凝土試驗規程(JTJO53-94)水泥膠砂強度試驗方法,進行抗折強度試驗,用折斷后的斷塊進行抗壓強度試驗。
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裂縫修補的實質在于膠結、增強與加固,如何將修補漿液通過灌漿工藝注入裂縫,使帶有裂縫的混凝土路面板塊變成一個整休,這涉及到漿液的流動與變形性能,其研究的理論基礎為流變學。一般混凝土微裂縫修補漿體中含有固、液、氣三相,屬不均勻介質,用流變學理訓良難描述其流能,因此,實際中,常用經驗參數控制施工。 但灌漿工藝形式多樣,例如充填灌漿、滲透灌漿、劈裂灌漿、擠密灌漿等,每種工藝都有相應的控制參數。論文研究中采用以粘度為依據的可灌性作為評價修補工作性能的綜合指標,要求修補材料能灌人裂縫的底部,并填充飽滿。 凝結時間工藝過程完成后,快速凝結硬化是路面裂縫修補的根木要求。作為混凝土水泥路面裂縫修補材料,一旦灌人路面縫隙,要求能盡快的凝結硬化或固化,盡早通車,道路運營和經濟損失。水泥水化過程受溫度的影響較大,溫度越高,水化越快,凝結硬化則快。 為了漿體的流動性及粘結強度,研究中將采用聚合物改性水泥,但一般聚合物對水泥凝結有滯緩作用。因此,希望在滿足工作性能的基礎上,盡可能縮短修補材料的凝結時間,終凝控制在l2h一24h之內。彎拉強度與通常建筑結構混凝土相比,路面混凝土除車輛靜載作用外,還承受沖擊、振動、疲勞、磨損等作用,而路面裂縫修補材料同樣承受這種作用。
常用的有天然橡膠乳液(將橡膠樹汁濃縮加入劑、消泡劑與防老劑等制成)、合成橡膠乳液(由某些單體聚合制成)和熱塑性聚合物乳液等。聚合物在水泥砂漿和砼中的摻量為10%~20%。在此摻量范圍內,水泥砼的抗折強度、抗拉強度、粘結性能、防水性能、抗沖擊性和耐磨性等均有明顯改善。 美國、等國已普遍采用摻加聚合物的水泥砂漿進行路面較寬裂縫的修補。寧杭(南京一杭州)公路路面工程施工中應用聚丙烯醋酸乳液砂漿進行薄層修補。摻聚合物乳液的水泥砂漿和砼的主要特點:1)拌和后的砂漿和砼流動性好,用水量較普通水泥砂漿和砼低。 2)當聚合物的摻量為10%~20%時,與普通水泥砂漿和砼相比,抗拉與抗折強度分別150%~1ooo%,抗壓強度與延伸能力也有所。3)與老砼粘結力強,以摻聚醋酸酷乳液的水泥砂漿為例,它與老砼的粘結強度比普通水泥砂漿和砼高9~10倍。 4)由于聚合物堵塞了硬化體中的孔隙和加強了水泥石與集料的粘結,使其抗滲、耐腐蝕性能均有顯著。5)與普通水泥砂漿和砼相比,聚合物水泥砂漿和砼的抗沖擊性可數倍至十幾倍,耐磨性也可十幾倍至幾十倍。6)干縮水率隨聚合物摻量增大而減小,但因聚合物種類與養護條件而異。
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