車件用304不銹鋼板的壁厚公差
  我們在生產304不銹鋼板的過程中應充公滿足車件余量，304不銹鋼板的壁厚公差不可避免，那我們在實際生產中應充分考慮余量，另生產中我們選擇用管坯時應選擇外徑大于304不銹鋼板外徑的管坯，減壁生產，壁厚會更均勻。每次減壁的厚度不宜太大，減壁的次數也要相應增加。
  管坯穿孔的注意事頂：
  304不銹鋼板的外徑壁厚公差直接由管坯所決定，如果管坯己經偏心了，那我們所生產的鋼管也無法例外的必須得偏心，所以我們不得不在對管坯穿孔時打偏心，提高我們304不銹鋼板的質量，減少公差范圍。
  堆積不銹鋼板的庫房，可分為在制品庫房與制品庫房。在制品包含待精整的不銹鋼板，精整中的不銹鋼板，精整后等候理化查驗成果的不銹鋼板和未按訂購合同出產的計劃外不銹鋼板。

　　鉻鎳的含量越高防腐性就越好，如304材質鎳要的含量在8-10%，鉻的含量達到18-20%，這樣的不銹鋼在一般情況下是不會生銹的。其二：生產企業的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉好、設備、工藝的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制，雜質的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到保證，因此產品質量可靠，內在質量好,不易生銹。 　　反之一些小的鋼廠設備落后，工藝落后，冶煉過程中，雜質不能去除，生產的產品難免會生銹。其三：外部環境，氣候干燥通風好的環境不易生銹。而空氣濕度大，連續陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環境地區就易生銹。304材質不銹鋼，如果周邊環境太差也是會生銹的。 　　不銹鋼就是不帶磁，不帶磁就是好不銹鋼嗎。如果微帶磁了就不是304了嗎。很多客戶到市場買不銹鋼，自身帶一塊小磁鐵，看貨時吸一下，認為吸不上的就是好不銹鋼。不帶磁就不會生銹了，其實這是一種錯誤的理解。不銹鋼帶不不帶磁是組織結構決定的，鋼水在凝固過程當中由于凝固的溫度不同會形成鐵素體奧氏體馬氏體等不同組織結構的不銹鋼，其中鐵素體馬氏體不銹鋼都是帶磁的。 　　目前市場流通的高含錳少含鎳的所謂200系列、300系列不銹鋼也不帶磁，但其性能與高含鎳的304的差距很大，反而，304經過拉伸、退火、拋光、鑄造等工藝處理也會微帶磁性，因此用不銹鋼帶不帶磁來判斷不銹鋼的優劣是一種誤解，也是不科學的。