以下是:高分子逃生管加工定制的產品參數 
	
 
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供貨總量
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運費說明
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產品名稱
隧道逃生管道
產地
河南洛陽
規格
800*30mm
連接方式
抱箍或鏈條
顏色
橘紅色
	
  
 
高分子逃生管加工定制,世瑞新材料科技有限公司(鄭州分公司)為您提供高分子逃生管加工定制的資訊,聯系人:李經理,電話:13303790575、13303790575,QQ:3442043629,發貨地:飛機場工業園區。  河南省,鄭州市  鄭州市，簡稱“鄭”，史謂“天地之中”，古稱商都，今謂綠城，河南省轄地級市、省會、特大城市，《促進中部地區崛起“十三五”規劃》明確支持建設的中心城市。地處河南省中北部，黃河中、下游分界處，介于東經112°42′~114°14′，北緯34°16′~34°58′之間，全市總面積7567平方千米。地形總趨勢是西南高、東北低，屬溫帶大陸性季風氣候，境內有大小河流124條，地跨黃河、淮河兩大流域。截至2022年12月，鄭州市轄6個區、5個縣級市、1個縣。截至2022年末，鄭州市有常住人口1282.8萬人。




  
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以下是:高分子逃生管加工定制的圖文介紹 
河南鄭州世瑞新材料科技有限公司了解客戶的真實需求，用高品質的 逃生管產品和完善的服務成就客戶，讓客戶成功，幫客戶賺錢，在幫助客戶成功的過程中實現企業價值。




	公司隧道逃生管道，為您提供高質量的管道，優惠的價格，完善的售后服務。隧道逃生管道，800毫米逃生管道系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。 


	


	 


	


	逃生管案例： 


	


	貴州橋梁貴州興義望謨縣鐵路隧道逃生管道項目 


	


	泰安紅山樹工程平涼華亭縣安口鎮逃生管道項目 


	


	貴州橋梁重慶南兩高速NL5標隧道逃生通道項目 


	


	中交一公局麗江市華麗高速逃生管道項目 


	


	中鐵十局臨滄市大臨鐵路逃生管道項目 


	


	中鐵八局巴萬高速公路隧道逃生管道項目 


	


	中鐵十九局云南省格巧高速新型逃生通道項目 


	


	中交隧道工程局日照魯南高鐵逃生管道項目 


	


	中交二局嵊州杭紹臺高速紹興輕型逃生管道項目 


	


	中交一工局麗江華麗高速大龍潭公路逃生管道項目 


	


	中鐵十七局福建福廈高鐵鐵路逃生管道項目 


	


	中交二公局龍麗溫高速第４標段新型逃生管道項目 


	


	中交一公局渭武土建第八合同段逃生管道項目 


	


	中鐵二十四局寧泉九標綠谷懸掛式逃生管道項目 


	


	中交二公局昭通紹樂高速串佛一標隧道逃生通道項目 


	


	甘肅路橋平涼市平天高速七標逃生管道項目 




	隧道逃生管道尺寸設計的依據：

    根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為320mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的直徑為800mm。 


	因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑：800mm。 


	隧道逃生管道的特性 


	1、我公司高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。    


	2、高分子隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。   


	3、高分子隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。   


	4、高分子隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。 


	5、高分子隧道逃生管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。 


	6、高分子隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。 


	7、高分子隧道逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能好的管道，從而隧道逃生管道被應用在諸多的工程當中。 




	輕型隧道逃生管道的設計 


	1.輕型隧道逃生管道結構尺寸設計   


	  在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小值585mm。  同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。 


	2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設計 


	  薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 經過大量數據測試后（有視頻為證），設計中取（新型）救生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此救生管道的規格為800*30） 


	3.輕型隧道逃生管道連接部件設計      


	  本著拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節。 


	逃生管道案例： 


	    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。 



	高分子逃生管質量保證與售后服務 


	1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。 


	2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務，協助用戶安裝調試、維修工。 


	3. 我公司產品質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。 


	4. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取低成本費。 


	DN800隧道施工逃生管，高分子逃生管尺寸設計的依據： 


	


	根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。 


	因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取DN800隧道施工逃生管，高分子隧道逃生管的外徑：800毫米。 


	設置DN800隧道施工逃生管，高分子逃生管的必要性： 


	


	事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。 


	由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。 


	據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。 



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高分子逃生管加工定制,世瑞新材料科技有限公司(鄭州分公司)專業從事高分子逃生管加工定制,聯系人:李經理,電話:13303790575、13303790575,QQ:3442043629,發貨地:飛機場工業園區,以下是高分子逃生管加工定制的詳細頁面。