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在管道中，你有時會聽到冷水龍頭出來的熱水，即使它不應該是連接。在水管連接的某處，有一個共同點發生了交叉。在引入無意接地的電路中可能會出現同樣令人驚訝的結果。它不應該發生，但引入了一個共同點。了解電路，使用可以引入接地的隔離變壓器，遵循的工作程序，所有工作都可以減少意外結果。
有時，術語“隔離變壓器”適用于隔離交流尖峰，瞬變和噪聲的變壓器，但保持接地連接。這種類型的變壓器不能提供電氣隔離。您應該驗證您正在使用的變壓器是否提供電隔離輸出，并且不提供接地; 檢查主要和次要之間沒有連續性。如果變壓器有一個繞組間屏蔽，屏幕應接地; 通常的做法是將變壓器框架連接到地面。
被測設備由隔離變壓器供電時，其接地（設備接地）與接地分離; 變壓器將被測器件與公共電源地隔離。在設備上工作的人（站在地面上）如果與電路接觸，就不會意外地提供接地路徑。這使得設置更，了沖擊的可能性。如果他們意外接觸到電路的帶電部分，則沒有與地面的導電連接。
在接地故障斷路器（GFCI）插座成為“代碼”之前，消費類產品包括隔離變壓器和酒店的“只有剃須刀”的插座包含隔離變壓器。如果剃刀掉入水中或者有人在握住它時觸摸導電表面（如濕水龍頭），剃刀專用插座可提供保護。插座中的隔離變壓器防止電流流過用戶的身體。
隔離變壓器也可用于物理地分離電氣系統的各部分。試圖測量高壓線路是危險的，其中電壓可能高于30,000 V。在嘗試連接測量設備時，您可能會冒險接觸。
變壓器的空載損耗分析
空載損耗是變壓器的一個重要性能指標，是指變壓器一次繞組施加額定頻率額定電壓時，二次繞組空載所消耗的功率。主要包括三部分內容：一次繞組所產生的銅耗、變壓器鐵芯的勵磁損耗和渦流損耗。因為空載電流值比較小，一般情況下占額定電流值的5％左右，可以忽略不計，所以在理論情況下變壓器空載損耗數值等同于鐵芯損耗數值。
變壓器的負載損耗分析
變壓器的負載損耗是指在一對繞組中，當額定電流（分接電流）流經一個繞組的線路端子，且另一繞組短路時在額定頻率及參考溫度下所吸收的有功功率。變壓器的負載損耗也叫做銅損，除了繞組中通過電流產生的損耗外，一般實際情況中還存在其他的附加損耗；通常將繞組中產生的電阻損耗成為變壓器的基本負載損耗。
在理論情況下，變壓器的負載損耗只是評判產品損耗程度和判斷產品質量的一個參考值，而不是實際工作中的真實損耗值。一臺變壓器的空載損耗和短路損耗成反向變動關系，其它情況不變的情況下，當空載損耗數值越大，那么負載損耗就會越小；當一臺變壓器負載路損耗值較大時，可引發電流通過繞組時出現局部過熱現象使得繞組絕緣出現問題。所以電力變壓器的空載損耗和短路損耗數值應合理設計，而不能為了追求過低的空載損耗值而忽略負載損耗值的存在。
儲油柜（油枕）的作用
油枕（儲油柜）裝在油箱的斜上方，有油管和油箱相通。當變壓器油的體積隨油溫變化而膨脹縮小時，油枕起著儲油和 補油的作用。防止油和空氣接觸而被氧化和受潮。油枕上裝有油標管，有的還裝有液位指示，用以觀察油位的變化。什么叫有載調壓？
有載調壓是變壓器在帶負荷運行時能通過轉換分接頭檔位而改變電壓的一種調壓方式。變壓器在運行中有哪些損耗
變壓器損耗有：空載損耗（鐵損）：鐵芯渦流產生的損耗，
負載損耗（銅損）：繞組的電阻發熱產生的損耗。變壓器型號的表示方法
變壓器過負荷能力
基本型號：S
設計序號或性能水平代號：11
額定容量：500KVA
高壓側電壓：10KV
變壓器正常運行時，日負荷曲線的負荷率大多小于1。根據等值老化原則，只要使變壓器在過負荷期間多損耗的壽命和在欠負荷期間少損耗的壽命能相互補償，則仍可獲得規定的使用年限。變壓器的正常過負荷能力就是以不犧牲正常壽命為原則而制定的。即在整個時間間隔內，只要做到變壓器絕緣老化率小于或等于1即可，且滿足以下條件：
（1）過負荷期間，繞組熱點的溫度不得超過140℃，上層油溫不得超過95℃；
（2）變壓器的 過負荷不得超過額定負荷的50％
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