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同時，嚴格按照鋼軌各個品種的標準要求，加強過程質量監控和檢查，努力降低廢次品率，提高成材率和合格率，促進了鋼
軌質量和產量節節攀升，為全年鋼軌產量目標實現奠定了堅實的基礎。鋼軌，以每1米大致質量kg數表示。目前,我國鐵路的
鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m 嗎，世界上重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設
75kg/m鋼軌。鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種。我國鋼軌以每米大重量的公斤數，可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕三種
：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重 的是QU120可達118kg/m。
。中間聯結零件也稱扣件，要求具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，以便長期有
效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯結，阻止鋼軌相對于軌枕的移動，并能在動力作用下充分發揮其緩沖減震性能，延緩軌道殘余
變形的積累。四季度以來，軌梁廠面對鋼材市場的新形勢、新變化，發動職工抓住 生產線百米定尺、高速軌、余熱淬火
軌、出口軌等鋼軌多少錢一噸合同飽滿的時機，開展鋼軌保質量、增產量勞動競賽以及鋼軌技術難題攻關活動，全力以赴提
高產能。
在鋼軌生產組織中，該廠按照低成本、高質量、率的生產經營策略，運用鋼軌軋制潤滑、矯直機扭矩和大變形等國內外
鋼軌生產領先技術，精心組織百米軌、余熱淬火軌等各個系列鋼軌品種的生產。為確保鋼軌生產順行和鋼軌產能不斷釋放，
針對11月份原料庫存高、運行風險大，鋼軌平板車不足、外發不暢，950生產線技改工程項目施工與生產交叉作業等不利因素
，加強與國貿公司、攀鋼釩制造部的溝通與協調，保鋼軌平板車及時進廠及950生產線技改停產前的生產組織，力保余熱軌等
重點品種合同及時兌現。
江蘇鎮江朗聚鋼鐵有限公司自建立以來，一直從事設計、生產制造及銷售、安裝 工字鋼的綜合性企業，具有二十多年的生產歷史，憑借先進的生產工藝、雄厚的技術力量、完善的售后服務，獲得了廣大 工字鋼用戶的好評及回單。
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