以下是:德陽市中江縣賣逃生管道的基地的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 河南洛陽 直徑 800mm 壁厚 30mm 長度 3米 材質(zhì) UHMW-PE 外觀 橘紅色 用途 隧道施工 范圍 賣逃生管道的基地供應(yīng)范圍覆蓋四川省 德陽市 旌陽區(qū)、中江縣、羅江區(qū)、廣漢市、什邡市、綿竹市等區(qū)域。 【瀍通】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有旌陽隧道逃生管道通過檢測(cè)、羅江隧道逃生管道工廠直營、廣漢隧道逃生管道支持定制貼心售后、綿竹隧道逃生管道準(zhǔn)時(shí)交付等，滿足不同場(chǎng)景需求。賣逃生管道的基地_瀍通管業(yè)(德陽市中江縣分公司)lych267-14,固定電話:【15538517830】,移動(dòng)電話:【15194553488】,聯(lián)系人:李盼季,黃河大道西段。 四川省,德陽市,中江縣 中江縣，隸屬四川省德陽市，地處四川盆地西北部，東鄰綿陽市三臺(tái)縣，南達(dá)遂寧市大英縣、資陽市樂至縣，西接成都市金堂縣、廣漢市，北鄰德陽市羅江區(qū)、綿陽市涪城區(qū)。全縣轄區(qū)面積2200平方公里。截至2022年底，全縣總?cè)丝?34.9萬。截至2022年，中江縣有26個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)鄉(xiāng)。
我們的賣逃生管道的基地產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備好，它將為您呈現(xiàn)產(chǎn)品的完美細(xì)節(jié)，讓您為之驚嘆不已。以下是:賣逃生管道的基地的圖文介紹
超高分子量聚乙烯逃生管尺寸設(shè)計(jì)：
1、根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。
2、阿爾文·R·蒂利指出，在全身入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小直徑為650mm。因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須大于等于650mm，才能保證人體的正常通過。
3、同時(shí)考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
通過多次試驗(yàn)及客戶使用真實(shí)反映，耐磨管道超高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可用于隧道施工應(yīng)急救援。
產(chǎn)地 河南洛陽 用途 隧道逃生 品牌 瀍通管業(yè)
材質(zhì) UHMWPE 公稱外徑 800（mm） 壁厚 30（mm）
顏色 橘黃色 長度 3（m） 公稱壓力1.0（Mpa）
高分子量聚乙烯逃生管管道優(yōu)點(diǎn)：
1、重量輕。同規(guī)格重量僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重69.53Kg。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到外界沖擊時(shí)瞬間形變，吸收大量的沖擊能，然后迅速恢復(fù)原來的形狀，為公路隧道施工逃生救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超高一般管道。
4、管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二次擦傷。
5、拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆裝迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
6、設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，表示采用反光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識(shí)明顯。
7、配置到位。可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配置爬坡過度彎頭，管道內(nèi)可配置逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急救援箱等。
德陽中江瀍通管業(yè)有限公司擁有 隧道逃生管道銷售人員和技術(shù)人才，更好的為廣大用戶適合自己企業(yè)的 隧道逃生管道產(chǎn)品，同時(shí)讓用戶體驗(yàn)無后顧之憂的服務(wù)，歷經(jīng)十年，我們已經(jīng)成為百余家企業(yè)單位的合作伙伴。
讓客戶放心滿意是我們的服務(wù)宗旨， 以“誠信守法、注重績效、不斷變革”為企業(yè)價(jià)值觀，我們正努力實(shí)踐“為顧客創(chuàng)造價(jià)值，為員工謀求發(fā)展，為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任”的經(jīng)營理念，致力于打造德陽中江可靠的 隧道逃生管道供應(yīng)商。
日前，孟津縣空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)線上，一批超高分子量聚乙烯隧道逃生管道正在下線。
國潤新材新型輕質(zhì)隧道逃生管道，材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯，質(zhì)量達(dá)到了 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程中的必備。近年來，該管道先后運(yùn)用于貴州隧道、甘肅隧道、廣東韶關(guān)、云南西雙版納等多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。
逃生管道特點(diǎn)
耐壓性好
強(qiáng)大的耐沖擊性
尺寸設(shè)計(jì)合理
連接可靠
搬運(yùn)方便
帶有明顯的反光標(biāo)識(shí)
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司是專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道的廠家，我們提倡“產(chǎn)品質(zhì)量與施工無小事 ”，特別是關(guān)乎于隧道工程，只有解決設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量問題，在不同的施工環(huán)境下進(jìn)行對(duì)策分析，才能找到更加有效的施工方法和途徑，從而保障施工人員全。
根據(jù)近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實(shí)施情況來看：利用隧道逃生管道逃生簡(jiǎn)便、易行，救援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；人工開挖導(dǎo)坑實(shí)施方便靈活、可靠性高，但施工進(jìn)度一般，救援時(shí)間約3~5天；用機(jī)械施工管道救援，鉆進(jìn)過程中遇到障礙物處理困難，同時(shí)設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準(zhǔn)備時(shí)間較長，對(duì)該設(shè)備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。
隧道塌方救援過程十分復(fù)雜，救援時(shí)間也比較長，近幾次救援情況看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物，進(jìn)行信息傳遞以及心理干預(yù)都非常必要；“生命通道”能夠再次確認(rèn)坍塌體長度，指導(dǎo)逃生通道的施工。 打通方法：首先利用洞內(nèi)既有硬質(zhì)風(fēng)、水管對(duì)被困人員進(jìn)行通風(fēng)，如條件成熟可進(jìn)行輸送食物、通話等；再次利用套管跟進(jìn)鉆機(jī)在坍塌體上部打通生命通道。 關(guān)鍵技術(shù)及組織：科學(xué)定位開孔位置，距隧道拱頂約1.0~2.5m，塌體一側(cè)（為機(jī)械施工逃生通道預(yù)留空間）通道定位準(zhǔn)確、方向與隧道軸線平行；
“生命通道”直徑應(yīng)在800mm以上。快速打通“生命通道”應(yīng)采用專業(yè)大功率、多功能、套管跟進(jìn)鉆機(jī)。鉆機(jī)應(yīng)由熟悉機(jī)器性能的專業(yè)人員操作。 多措并舉實(shí)施“逃生通道”非常必要：被困人員終要從“逃生通道”逃生，該工作實(shí)施是救援工作中的核心工作，由于塌方極為復(fù)雜，坍塌體中可能存在孤石、鋼筋，或者坍塌體極為松散、無自穩(wěn)能力等，救援搶險(xiǎn)的過程中隨時(shí)都可能發(fā)生意外，因此，堅(jiān)持多措并舉非常必要。“逃生通道”實(shí)施主要有三種：利用隧道既有管道（如隧道逃生管道）、人工開挖導(dǎo)坑，機(jī)械施工逃生管道。
隧道逃生管在隧道施工前期鋪設(shè)在隧道逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，在事故發(fā)生后，用來逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。這種方法是以為主，緊急情況發(fā)生后，被困人員可以利用逃生管道進(jìn)行自救， 限度上保證了一線工人的生命財(cái)產(chǎn)。 利用隧道逃生管道逃生簡(jiǎn)便、易行，救援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；根據(jù)《隧道施工九條規(guī)定》第七條，隧道施工時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下作業(yè)。
人工開挖小導(dǎo)坑當(dāng)能夠判定一側(cè)初期支護(hù)未被塌方破壞、能被利用時(shí)可優(yōu)先選擇正面三角形斷面形式，導(dǎo)坑開口宜選在低位；當(dāng)無法判斷初期支護(hù)是否可能利用、或者能夠判斷初期支護(hù)全部被破壞時(shí)可優(yōu)先選擇正面梯形斷面形式，導(dǎo)坑開口宜選在高位。當(dāng)坍塌體極為松散、自穩(wěn)能力極差時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇迂回導(dǎo)坑，梯形斷面，開口宜選在高位。三角形斷面一般高1.5~1.8m，寬1.5m；梯形斷面上寬0.8~1m、下寬1.2m、高1.2~１.５m。導(dǎo)坑支護(hù)可采用方木或工字鋼，方木規(guī)格宜為15×15cm，工字鋼宜為I18型；可采用方木密排、間隔立方木并背后鋪設(shè)3cm厚木板兩種方式支護(hù)；梯形斷面方木接頭應(yīng)采用企口連接并用扒釘扒緊。 開挖中如遇孤石可采用風(fēng)鎬人工處理或者繞避；如遇鋼架等可氧氣乙炔切割；如坍塌體松散可密排小導(dǎo)管或者注雙液將固結(jié)；導(dǎo)坑出洞時(shí)根據(jù)實(shí)際情況研究制定可行方案；迂回導(dǎo)坑應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量，及時(shí)方向校正。
機(jī)械施工管道逃生從成孔方式來看，有逃生管頂進(jìn)和大口徑水平鉆機(jī)逃生管跟進(jìn)兩種。當(dāng)坍塌體長度在10米以內(nèi)且為土質(zhì)時(shí)可考慮逃生管頂進(jìn)方式；當(dāng)坍塌體長度大于10時(shí)，地質(zhì)較復(fù)雜時(shí)可考慮大口徑水平鉆機(jī)套管跟進(jìn)方式。 可采用挖掘機(jī)配合液壓頂鎬將逃生管頂進(jìn)坍塌體；用氣壓頂進(jìn)機(jī)械設(shè)備將逃生管坍塌體形成逃生通道。挖掘機(jī)配合液壓頂鎬頂進(jìn)法邊頂進(jìn)邊人工出碴，當(dāng)坍塌體對(duì)管道的握裹力增加，無法繼續(xù)頂進(jìn)時(shí)可在頂管內(nèi)再安裝一小直徑鋼管繼續(xù)頂進(jìn)。
我公司洛陽市瀍通管業(yè)有限公司多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術(shù)的研發(fā)，新型輕質(zhì)隧道逃生管道，材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯，產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、反光標(biāo)識(shí)、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項(xiàng)目部大力，為隧道工程的立下“汗馬功勞”。
超高分子逃生管道替代鋼制逃生管根本原因在哪？
隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，隨著工礦條件越來越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以 政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？下面我們來給大家講解一下原因。
鋼管：
一：安裝運(yùn)輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，運(yùn)輸?shù)倪^程中
會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。
二：抗老化能力查，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長，鋼管容易生銹老化, 導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)。
三：管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道：
一、重量輕，易安裝易運(yùn)輸，每米重69公斤，方便隧道內(nèi)安裝，即使沒有大型機(jī)械，只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。
二、靠老化能力極強(qiáng)，超高分子量聚乙烯管材之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。
三、抗壓能力強(qiáng)，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱作塑料，即使大石塊砸下來也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。
配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中出現(xiàn)接口不對(duì)稱現(xiàn)象。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理：李經(jīng)理
銷售：jikaisuye
廠址：洛陽市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
800超高分子隧道逃生管規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)，新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，平均分子量達(dá)到300萬左右。
隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點(diǎn)：
1、超高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、超高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠
的保障。
3、超高分子公路隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、超高分子公隧道救生通道安裝方便,且超高分子公路隧道施工應(yīng)急通道采用管箍連接拆裝方便。
5、超高分子公路隧道救生通道可重復(fù)使用，由于超高分子 公路隧道救生通道采用超高分子量超高分子材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命
在100年以上。
隧道逃生管施工注意事項(xiàng)；
1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練。
2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。
3. 建立完善各項(xiàng)制度:
4. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的，堅(jiān)決
進(jìn)行停工處理。
6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保逃生管，隧道逃生管安裝和施工的有序開展，同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。點(diǎn)擊查看瀍通管業(yè)(德陽市中江縣分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
在德陽市中江縣采購賣逃生管道的基地請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)瀍通管業(yè)(德陽市中江縣分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋四川省 德陽市 旌陽區(qū)、中江縣、羅江區(qū)、廣漢市、什邡市、綿竹市,讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:李盼季-【15538517830】）。
