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產品參數 |
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產品價格 | 9.5/kg |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 99520 |
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運費說明 | 面議 |
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小起訂 | 20 |
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產品材質 | 聚丙烯 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品顏色 | 白色 |
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適用領域 | 砂漿混凝土 |
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聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料,它是采用聚酯合成材料,經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維,聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強,與瀝青握裹力強等優點,加入瀝青混凝土中,經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規模建設,特別是高速公路建設的飛速發展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。聚丙烯纖維為避免瀝青路面經常出現的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網絡纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩定作用,由于纖維高溫穩定性強,在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動,對瀝青起到高溫穩定作用。 ●增粘作用,提高粘結力,增強瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用,因為聚酯纖維模量值離,延伸力強,具有有效的應力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層


金鴻耀工程材料有限公司(舟山分公司)全體員工在已有的成績上,在完善服務中求生存,在不斷進步中求 滲水盲管發展,愿與廣大 滲水盲管客戶建立長期、穩定的合作關系,為客戶提供更完善周到的服務。在未來發展中,公司將繼續走可持續化道路,大力弘揚以人為本的企業文化,講求以質量求生存,以信譽求發展,堅持誠信立業,與客戶合作共贏。




聚丙烯纖維、抗裂纖維、聚丙烯纖維混凝土纖維有哪些特點 聚丙烯纖維也叫工程纖維、抗裂纖維、混凝土纖維、PP纖維 聚丙烯纖維多使用在建筑行業當中,它所擁有的特點也是比較多的。下面是對該產品特點內容的介紹。聚丙烯纖維 一、聚丙烯纖維具有的彈性模量是非常可觀的,并且他還具有良好的強度。在使用的過程中能夠讓混凝土改善一下自身的力學性能。并且我們施工人員如果在水泥的表面使用這款產品的話,那么它是和可以水泥的表面產生較強的握裹力的,并且親水性能的處理能夠讓水泥的強度得到一定的增加,還有利于掛灰。聚丙烯纖維 二、聚丙烯纖維在分散性的表現上也是比較好的,在作用的過程中不會出現抱團的現象。可以保證產品發揮防裂性能。它的纖維化學性能也是非常穩定的,而且在操作的過程中具有較強的耐酸性能以及耐堿的性能。 三、如果我們將聚丙烯纖維應用在建筑行業當中的話,那么混凝土裂縫的收縮性會得到良好的幫助,而且還可以避免砂漿出現裂縫問題。 四、聚丙烯纖維能夠讓混凝土的韌性以及變形得到良好的改善。對于一些質量合格的產品而言,在具體的使用中能夠讓產品的防滲抗裂性能得到一定的增果。而且還能夠讓墻面的抗沖擊強度得到一定的增加。 我們在具體的操作當中,可以通過該產品的使用達到一個保護鋼筋的效果。它還具有一個抗滲性的功能,讓建筑物體的凍融性能得到良好的改善。這一點也是我們工作人員應該注意到的一點。


聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑; 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕; 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施; 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管; 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3,橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工,不需作特別調整。



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