到?jīng)錾轿锪鞴玖銚?dān)運費價格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
|---|---|---|
| 重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\價可能隨市場變化浮動，獲取及時有效專線運價 | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費用均為參考。可電話咨詢報價，月結(jié)客戶以合同約定價格為準。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。
上門取貨時間：城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。
送貨上門時間：貨物到達5個小時內(nèi)。
據(jù)澳洲網(wǎng)近日報道，澳大利亞郵政已引進了谷歌的公共云服務(wù)，從而加強其數(shù)據(jù)分析平臺。谷歌的機器學(xué)習(xí)能力將給澳大利亞郵政210年的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)帶來重大變革。
據(jù)報道，2018年，澳大利亞郵政在119萬個投遞點投遞超過33億件物品。對此，澳大利亞郵政首席信息官考克斯表示，谷歌云將進一步投遞運力。
“公司測試了一些了重要的場景，包括圖像檢測(如包裹損壞、手寫識別、翻譯服務(wù))、語音(包括自然語言解釋和上下文)以及傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析。”考克斯稱，“公司的關(guān)注點在速度與構(gòu)建機器學(xué)習(xí)場景的能力。顯然，谷歌在機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域處于市場領(lǐng)先的位置，并且澳大利亞郵政也在投資更多能夠構(gòu)建學(xué)習(xí)能力的公司。”
據(jù)介紹，谷歌的BigQuery云數(shù)據(jù)倉庫在澳大利亞郵政未來自動化策略中，扮演了重要的角色。據(jù)考克斯介紹，BigQuery令澳大利亞郵政實現(xiàn)投遞過程中每步的可視化，并幫助交付團隊更快地做出決策。
值得一提的是，澳大利亞郵政只是引進谷歌云服務(wù)的眾多知名澳大利亞企業(yè)之一。使用谷歌云服務(wù)的還有澳新銀行(ANZ)與Woolworths等。
對此，谷歌云澳大利亞主管蒂姆表示，澳大利亞郵政是傳統(tǒng)企業(yè)利用技術(shù)重振其目的和與消費者聯(lián)系的一個很好的例子。“使用谷歌云與機器學(xué)習(xí)，澳大利亞郵政可以解鎖新的視角與能力，新的企業(yè)數(shù)據(jù)分析平臺將推動其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一階段。”蒂姆稱。
近日，日本佐川急便母公司——日本第二大快遞集團SG控股公司宣布，4月開始在中國開通南北鐵路運輸服務(wù)。此項鐵路運輸服務(wù)由SG中國子公司——保利佐川物流運營，路線覆蓋大連、天津、北京、青島、廣州、深圳。
據(jù)悉，SG在中國通過鐵路運輸?shù)呢浳锇ㄆ嚵闩浼C器零配件和服飾。由于運量較大、運費低、減少碳排放、時效更可控，SG控股希望通過中國的鐵路擴大跨境貨運服務(wù)范圍至東南亞和歐洲。
2018年，SG控股以11億美元在東京證券交易所上市，是2017年以來東京證券交易所 一筆首次公開募股。作為SG集團的包裹快遞公司，佐川急便占據(jù)日本快遞市場份額的30%，僅次于雅瑪多，領(lǐng)先于日本通運公司和日本郵政。
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