到南京物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到南京運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到南京物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到南京500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到南京500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到南京500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到南京500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到南京500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到南京500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接南京物流大品牌等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【南京】多個(gè)子地區(qū),包括江蘇省 南京市 蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
2019年4月16日,北部灣港在越南胡志明市舉辦路演,推介西部陸海新通道,共同探索發(fā)展新機(jī)遇。北部灣港,西貢港務(wù)局,越南各行業(yè)協(xié)會(huì)、主要船公司代表以及當(dāng)?shù)匚锪鞴尽⒋砉尽⒇浿鞯?50余人齊聚一堂,共商合作大計(jì)。北部灣港口管理局與廣西北部灣辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)。
近年來,按照面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶的“三大定位”要求,北部灣港積極加快集裝箱干線港建設(shè),相繼建成一批專業(yè)化、大型化深水碼頭,不斷完善現(xiàn)代港口、物流設(shè)施配套功能,港口服務(wù)能力和服務(wù)水平顯著,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。
北港股份副總經(jīng)理莫怒向與會(huì)嘉賓提出深化合作的新思路,呼吁各方攜手,共同為越南與中國西部地區(qū)的貿(mào)易提供新的發(fā)展動(dòng)力。
北港物流副總經(jīng)理蔣偉則表示,北部灣港將以西部陸海新通道建設(shè)為契機(jī),不斷完善通道營(yíng)運(yùn)平臺(tái)機(jī)制,不斷通道服務(wù)能力,努力構(gòu)建、便捷、成本 的具有良好市場(chǎng)前景和競(jìng)爭(zhēng)力的國際貿(mào)易大通道。
越南是北部灣港 的外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口 之一。2018年,北部灣港出口越南的集裝箱吞吐量共計(jì)2.7萬TEU,主要以中國西南腹地的優(yōu)勢(shì)貨種機(jī)械設(shè)備、化工制品、農(nóng)林牧漁產(chǎn)品以及輕工產(chǎn)品為主。截至2019年4月,北部灣港每周有5班集裝箱航線掛靠越南胡志明港,10班集裝箱航線掛靠海防港。
西部陸海新通道的建設(shè)極大提高了越南與中國西部地區(qū)貨物往來的便捷程度。相較傳統(tǒng)運(yùn)輸渠道,通過新通道中轉(zhuǎn)后,越南進(jìn)出口至中國西部腹地的貨柜可節(jié)省10天以上的物流時(shí)間以及一半以上的物流成本。
推介會(huì)上,越南港口、船公司以及貨主代表圍繞如何加強(qiáng)越南與北部灣港及中國西部區(qū)域平臺(tái)合作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,對(duì)推進(jìn)越南與廣西國際多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)、打造多式聯(lián)運(yùn)和共贏物流體系建設(shè)等方面進(jìn)行了深入交流。
邊行代理的各東南亞 分支點(diǎn)與北部灣港海運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作多年,邊行代理東南亞總負(fù)責(zé)人Matthew Soloman會(huì)上表示,北部灣港帶來新發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展理念讓所有人對(duì)北部灣港的發(fā)展前景充滿信心。同時(shí),中國-東盟合作網(wǎng)絡(luò)體系日漸壯大,越來越多東盟 和西部省區(qū)市參與西部陸海新通道建設(shè),著實(shí)令人振奮。
2018年8月,北部灣港在馬來西亞吉隆坡成功舉辦首次西部陸海新通道路演活動(dòng)。此次胡志明路演是北部灣港在東盟 進(jìn)行的第二次大型宣傳推介。在中越戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系不斷深化的大背景下,北部灣港作為西部陸海新通道的重要樞紐點(diǎn),將充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì),與各方共建連接越南與中國西部 有競(jìng)爭(zhēng)力的物流體系,為越南與中國西部地區(qū)的貿(mào)易提供新的發(fā)展契機(jī),開啟雙方友好合作新未來。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到南京物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都鼎天物流有限公司(南京分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【南京】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貨在南京可以上門收貨及送貨上門嗎?可以打包搬運(yùn)嗎? 答:公司提供上門收貨和送貨上門服務(wù),提供打包搬運(yùn)服務(wù)。服務(wù)費(fèi)視具體貨物和路程遠(yuǎn)近收費(fèi)。量大免服務(wù)費(fèi),可電話咨詢鼎天物流有限公司。
問:如何選擇合適的運(yùn)輸方式? 答:公路運(yùn)輸分為兩種:整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指:物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運(yùn)輸合同,貨到付款。零單運(yùn)輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜,但是時(shí)間不確定。
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案,提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號(hào)等。物流公司會(huì)啟動(dòng)貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任,會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。客戶在發(fā)貨時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行保價(jià),這樣在貨物丟失時(shí)可以按照保價(jià)金額獲得賠償。
問:我的貨物什么時(shí)候能送到? 答:貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。
問:貨抵達(dá)了南京,我該如何聯(lián)系南京貨站進(jìn)行提貨? 答:在我司給您開具托運(yùn)單之后,客服人員會(huì)跟您說明大約幾天抵達(dá)南京,如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單,貨物抵達(dá)南京后,會(huì)有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。
★ 本站所列到南京物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到南京的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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