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3月3日，記者在商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋建設現場看到，大橋主體工程已全部完工。目前正在進行主橋2、3號墩防撞設施安裝，景觀照明等附屬工程施工。
自2月19日正式復工以來，大橋建設方中鐵大橋局成立項目部和分部兩級現場疫情防控工作領導小組，實施封閉管理、體溫監測、消毒殺菌、防治宣傳、返工培訓，多渠道籌措防疫物資，認真落實外地返蕪人員防疫措施。并劃分辦公、作業、生活區域，實行分散錯時就餐，建立重點區域嚴格落實小單元網格化管理制度，確保疫情防控和工程進度“雙達標”。
圖為商合杭蕪湖長江公鐵大橋建設穩步推進。
12日，印尼雅萬高鐵5號隧道貫通。這是繼去年5月11日瓦利尼隧道貫通后，雅萬高鐵項目第二座貫通的隧道，也是雅萬高鐵建設取得的又一重要階段性進展。
中印尼高鐵合資公司(KCIC)董事長詹德拉、監事會主席撒哈拉，雅萬高鐵承包商聯合體指揮長肖頌新，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部總經理張偉，印尼公共工程部官員等出席當天在5號隧道施工現場舉行的貫通儀式。
第四步：將第二根聲測管的底部(有劃線標志)對準已綁好的測承插口部，保證兩根管子處于同一軸線；并確認管件端部與畫線位置相距3mm以內。（注意：一定要檢查聲測管承插口端中的"O"形密封圈完好并經潤滑）。第五步：壓緊 把專用的液壓工具模頭的環狀凹部對準承插口（或接頭）端部內裝有橡膠圈的環狀凸部，將對接部位管材同時壓緊至六邊形狀。第六步：檢查壓緊度 用量規確認尺寸是否正確，量規可完全卡入六邊形部位，即表示壓緊已經到位。第七步：用鐵絲（直徑少為1.5mm）把第二根聲測管三等固定在鋼筋籠上（中間綁兩道，頂端連接頭必須用鐵絲綁一道）；第八步：其余要連接的聲測管均按第四步到第七步安裝，直所需上長度；第九步：上端的聲測管一定要用頂蓋蓋上，防止泥土、雜進入管內；第十步：聲測管安裝完成后，目測所安裝的聲測管從上到下否豎成一條直線，不得彎曲。
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