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(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
(5)采用外控或內控輥式成型。
(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
(7)內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。
7月26日，由中國石油和化學工業聯合會支持，中國科學院潔凈能源創新研究院、中國科學院大連化學物理研究所主辦的 屆全國鋼鐵與能源化工行業協調發展研討會在大連舉行。
此次研討會旨在打破鋼鐵與能源化工行業之間的壁壘，推動鋼鐵與能源化工行業協調發展，探索利用能源化工技術，推進鋼鐵行業工業尾氣的高價值環保轉化與利用，不僅讓鋼鐵企業受益，而且有效減少鋼廠二氧化碳的排放，推動鋼鐵行業供給側結構性改革，助力打贏藍天保衛戰。
研討會匯聚了來自 能源局、中國科學院、遼寧省工信廳、中國寶武鋼鐵集團、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、華菱鋼鐵集團、沙鋼集團、山東鋼鐵集團、酒泉鋼鐵集團、首鋼水城鋼鐵集團、東北特鋼集團、中冶焦耐、中科院潔凈能源創新研究院、中科院大連化學物理研究所等政府單位、鋼鐵企業、化工企業、科研院所的院士、專家和企業主要負責人，就鋼鐵與能源化工行業如何協調發展問題進行探討。
當前，我國正處于新舊動能轉換的關鍵時期。傳統鋼鐵行業排放的大量尾氣，俗稱鋼廠尾氣，主要包括焦爐氣、轉爐氣、高爐氣“三股氣”。一氧化碳、氫氣是這“三股氣”的主要有效成分，其綜合利用是鋼鐵企業實現節能降耗和低碳減排的突破口。傳統的鋼廠尾氣利用方式主要通過燃燒進行加熱和發電，但由于存在大量的氮氣，其熱值明顯低于天然氣，且產生大量的二氧化碳，不僅低效，而且造成了更多的碳排放及大氣污染。
如今，豐南區5家城市鋼鐵企業，按產能1.25∶1減量置換，整合形成800萬噸產能的縱橫鋼鐵，落戶豐南臨港工業園。在樂亭河鋼生產基地，建設中的新項目采用的是先進工藝及節能環保新技術和智能制造技術。今年，主城區280家陶瓷企業將全部關停，搬遷至豐南沿海陶瓷文化產業創新示范園，同時取締拆除散亂污企業4498家。
騰出來的城市空間，如何填充?現代金融、創意設計、文化旅游等業態積極涌入，帶動城市發展步入排放、能耗“雙下降”促效益、競爭力“雙”的軌道，有效改善生態環境，推動行業由“黑”轉“綠”。今年上半年，唐山空氣質量優良天數為105天，生態環境穩步改善。
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