高速、大切削量地切削成形零件毛坯的大部分切削余量，使尺寸接近成品，只留下少量余量作為半成品或精加工的加工量。粗車床的加工余量為(l.6)。
2、鐵銹紅耐候鋼板生銹藥水的半精加工：粗加工留下的誤差，達到接近精加工要求的精度，精加工只留下少量加工余量，從而進一步提高加工精度。半成品加工的加工余量為(0.8-1.6)。
3、精加工：精加工后，將加工半精加工留下的少量加工余量，以完全滿足模制零件的尺寸精度、位置精度和表面粗糙度的要求。精整機的加工余量為(0.510.8)。
4、粗糙度r鐵銹紅耐候鋼板生銹藥水。值要求小于或等于0.4.完成的零件應該用鏡面精加工來精加工，這僅用于降低精加工表面的粗糙度，而不用于校正相互位置的幾何形狀和尺寸。粗加工、半精加工和精加工分開的原因如下：
(1)合理使用設備，充分發揮各自的特點。粗加工使用低精度、高功率、高剛度和率的機器，如高速車床和銑床，可以實現大切削量的高速加工，提高生產率并縮短加工時間。
(2)粗加工和精加工的分離可以在半精或精加工中粗加工時產生的誤差和變形，從而滿足所需的精度要求。
③合理安排熱處理工藝方便：粗加工后，需要進行回火處理或時效處理以內應力，有利于精加工后精度的穩定。雖然淬火等熱處理工藝對于確保零件的性能是必要的，但它們應該在半精加工后進行，以便在熱處理過程中一些不可避免的變形，同時在精加工中保留新的精加工余量，從而滿足產品精度的要求。
④毛發缺損中剩余的缺陷，如深色傷口、裂紋和夾雜物可以提前發現并盡早處理，以減少粗加工過程中的損失。然而，在下列情況之一下的零件不適合分段加工，并且在一次校正和定位后適合于所有加工表面的粗加工和精加工。耐候板